Real Oviedo - Magazine Oviedista

Diego Ruiz

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alonso, en el Gran Premio de Australia (Renault F1)

- Fernando, completó una buena carrera en Australia remontando hasta la cuarta posición. ¿Está contento con este inicio de temporada?

- Sí, el resultado es muy importante para el equipo y nos da una confianza y una motivación extra para seguir trabajando duro. Somos conscientes de que supimos sacarle partido a unas circunstancias de carrera bastante inusuales, pero estuvimos ahí para hacerlo. Sin embargo, ésa fue sólo la primera carrera y debemos seguir mejorando el rendimiento del coche para estar al nivel de otros equipos. Tenemos trabajo que hacer, pero el resultado de Melbourne nos hace pensar que podemos conseguirlo.

Diego Ruiz

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Alonso, `por delante del McLaren de Kovalainen (Renault F1)

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Fernando Alonso, tras los entrenamientos (Renault F1)

El asturiano tuvo un problema con el diferencial que le perjudicó en su última vuelta lanzada. Pero para problema mecánico el del campeón Kimi Raikkonen, que sufrió una avería en la bomba de la gasolina al final de la primera tanda que le obligará a salir decimoquinto. El gran fiasco del día, sin embargo, lo firmó el nuevo compañero de Alonso, Nelsinho Piquet, que acabó penúltimo.

Diego Ruiz

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Alonso, en los entrenamientos (Foto: Renault F1)

Alonso fue sexto en la primera sesión libre a casi dos segundo de Kimi Raikkonen, cuyo 1:26.461 fue el mejor registro del día. En la segunda sesión hizo más calor y los tiempos fueron peores, con el asturiano finalizando decimotercero a más de dos segundos de su ex compañero Lewis Hamilton. El asturiano intentará hoy recortar estas diferencias y obtener un buen puesto en la parrilla de salida.

Diego Ruiz

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Alonso, con Briatore y Piquet (Foto: Renault F1)

- ¿Cómo fueron sus primeras semanas de trabajo con la escudería Renault?

- ¡Han sido muy intensas! Todo fue bien y me sentí como en casa desde el principio. Conocía a todo el mundo, la forma de trabajar del equipo y pude ponerme inmediatamente manos a la obra desde la primera jornada de pruebas. Como sucede siempre con un coche nuevo, primero trabajamos en la fiabilidad y después comenzamos a centrarnos en el rendimiento hacia finales de febrero, cuando llegaron los últimos desarrollos. He realizado prácticamente quince días de entrenamientos entre enero y febrero, así que llego a Australia todo lo listo que puedo estar para afrontar una nueva temporada.