Real Oviedo - Magazine Oviedista

Tras la cita de Canadá la Fórmula 1 regresa a Europa con la disputa del Gran Premio de Francia. Fernando Alonso intentará en Magny-Cours poner punto y final a la mala racha de las últimas carreras.

Diego Ruiz
OVIEDO

El piloto ovetense arriesgó al máximo en Mónaco y Canadá, lo que acabó traduciéndose en dos citas sin puntuar. Regresar a los puntos en tierras galas tiene que ser necesariamente es el objetivo mínimo de Alonso, aunque las aspiraciones no pueden quedarse ahí. El asturiano estuvo con los mejores en Canadá y confía en volver a pelear con ellos gracias a las mejoras que estrenará el R28 en el circuito de Magny-Cours.

En Francia Robert Kubica estrenará el liderato del Mundial. El polaco deberá defenderlo ante los enrabietados Ferrari y el penalizado Hamilton, que pagará su choque con Raikkonen en la calle de boxes de Montreal con un castigo de diez puestos en la parrilla de salida.

 

Pero ante todo la cita francesa es la carrera de casa para Renault y por ello Fernando Alonso dará el do de pecho, tal y como recalcó en la previa elaborada por Renault F1.


-Fernando, tu excelente actuación en la calificación de Montreal te permitió aspirar al podio en la carrera. ¿Eso convirtió en más frustrante no poder acabar el gran premio?
-Está claro que dejamos escapar una gran oportunidad de sumar unos buenos puntos en Montreal, pero hemos de seguir siendo positivos y mirar hacia delante. Nuestro nivel de rendimiento allí demostró los progresos que ha hecho el equipo y debemos seguir esforzándonos al máximo porque ya hemos visto que llega la recompensa. Sé que todos en el equipo están dando lo mejor para mejorar nuestro rendimiento y eso acabará dando sus frutos.

-Se aproxima el gran premio de casa para Renault. ¿Supone algo especial correr en Magny-Cours?
-Sí, por supuesto. Siempre hay mucha gente vinculada a Renault siguiendo la carrera y luciendo los colores del equipo, lo que supone una enorme motivación. Por otro lado, se trata del Gran Premio de Francia y el equipo es francés, así que nuestra motivación es máxima y esperamos poder completar un buen fin de semana. Volveré a dar el máximo.

-En cuanto a la puesta a punto del coche, ¿cuales son los aspectos en los que hay que centrarse?
-Es un circuito en el que el coche debe rendir bien en todo si quieres obtener un buen crono. Hay algunas curvas rápidas y cambios de dirección, los frenos son importantes y también se requiere una buena aceleración. La temperatura acostumbra a ser bastante alta, así que hay que encontrar una puesta a punto que te permita sacar el máximo rendimiento de los neumáticos y optimizar también el equilibrio general del coche. No me preocupa nada en concreto y trabajaremos en todos estos aspectos en las sesiones libres del viernes.

-El equipo prosiguió con su programa de desarrollo en Barcelona la semana pasada. ¿Qué objetivos os marcáis para esta octava carrera de la temporada?
-Realizamos tres jornadas de entrenamientos en Barcelona la semana pasada. Se trataba de validar los últimos desarrollos del coche, especialmente los componentes aerodinámicos y mecánicos que tenemos previsto usar en Francia y en las próximas carreras. Los test fueron bien, el equipo recogió mucha información y espero que veamos algunos progresos este próximo fin de semana. Esto es importante para la moral del equipo porque todavía tenemos mucho trabajo por delante para acercarnos a los líderes. Pero estoy contento y sé que al margen de lo que pase, daré el máximo para sacar todo el rendimiento posible al coche y hacer una buena carrera.


Horarios GP de Francia:

Viernes 20
1º entrenamientos libres: 10:00-11:30
2º entrenamientos libres: 14:00-15:30

Sábado 21
3º entrenamientos libres: 11:00-12:00
Calificación: 14:00

Domingo 22
Carrera: 14:00