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Singapur es, junto a Valencia, la gran novedad de la temporada 2008. Como en la ciudad del Turia, el circuito al que se enfrentarán los pilotos será urbano, pero lo más espectacular será otra circunstancia: por primera vez los monoplazas de Fórmula 1 correrán por la noche. Así, la diferencia horaria permitirá que en España y el resto de Europa la carrera comience a las habituales 14:00 horas.

 

Banderas digitales, neumáticos marcados con tinta reflectante... Todo está perfectamente adaptado para la noche, a la que se ha encargado de poner luz la empresa italiana Valerio Maioli S.p.A. Unos 1.500 proyectores de luz iluminarán los 5.067 metros de un trazado espectacular, que incluso pasa bajo una tribuna.

 

El Mundial llega a Singapur con los ecos de la última decisión de la FIA, que ha ratificado la sanción que desposeyó a Lewis Hamilton de la victoria en el Gran Premio de Bélgica. De este modo el piloto de McLaren llega a Singapur con sólo un punto de ventaja en el Mundial sobre Felipe Massa, lo que augura un pulso emocionante. Tras ésta sólo quedarán las citas de Japón, China y Brasil, con lo que un fallo a estas alturas puede resultar determinante para el desenlace del campeonato.

 

Fernando Alonso vivió su peor fin de semana del año en Valencia, pero el circuito urbano de Singapur parece adaptarse algo mejor a su R28. El asturiano intentará seguir dando puntos a Renault en su pelea con Toyota por el cuarto puesto del Mundial de constructores, algo que el ovetense ya logró en Monza como recordó en la previa elaborada por Renault F1.

 

 

-Fernando, otro cuarto puesto en Monza y cinco importantes puntos para el equipo en la batalla por el cuarto puesto en constructores. ¿Satisfecho con el resultado?
-Sí, fue una gran carrera en condiciones difíciles y supimos aprovechar la oportunidad. Fue un resultado totalmente inesperado porque Monza era la carrera más complicada del año para nosotros. Conseguimos sumar cinco puntos y nos hemos acercado a Toyota, lo cual es muy positivo para nosotros. Es un poco frustrante que se nos haya vuelto a escapar el podio, pero todavía nos quedan cuatro carreras…

-Singapur es un nuevo circuito y la primera carrera nocturna de la historia. ¿Impaciente por estar allí?
-Sí, por supuesto, estoy muy intrigado y quiero ver cómo es, conocer el trazado, los niveles de luminosidad, la visibilidad… Va a ser un fin de semana totalmente inusual desde un punto de vista deportivo y desde el punto de vista de la organización del gran premio. Estoy impaciente por ver en qué consiste.

-¿Cómo has preparado esta carrera?
-Debo admitir que no me he preparado específicamente para esta carrera. Me he entrenado como para cualquier otra carrera, con mi fisioterapeuta y otros miembros del equipo, pero lo que sí hemos decidido es que no nos ajustaremos al horario local sino que mantendremos el europeo, que será mejor para mis niveles energéticos.

-Las dos últimas carreras europeas han estado marcadas por la lluvia. ¿Crees que el hecho de que esta carrera sea nocturna hará que sea más interesante?
-Desde el punto de vista del espectáculo y para el público, indudablemente sí, y ésa es la razón de ser de esta carrera. En términos de los pilotos, tendremos que esperar hasta estar allí y ver con qué nos encontramos para poder opinar. No hemos tenido ocasión de prepararnos para estas condiciones aunque, claramente, tendremos que adaptarnos a muchas cosas. Pero no estoy muy convencido de que las carreras nocturnas sean el futuro del automovilismo. Desde un punto de vista técnico, nuestro programa será muy similar al que desarrollamos cuando nos enfrentamos a un circuito nuevo, aunque por supuesto el Gran Premio de Singapur es realmente una incógnita para todos y también un reto muy interesante.


Horarios GP de Singapur:

Viernes 26
1º entrenamientos libres: 13:00-14:30
2º entrenamientos libres: 15:30-17:00

Sábado 27
3º entrenamientos libres: 13:00-14:00
Calificación: 16:00

Domingo 28
Carrera: 14:00